En fait Mooney lance deux modèles é

En fait Mooney lance deux modèles équipés du moteur diesel de Continental développé, rappelons-le, sur la base du moteur Thielert, Le premier de ces deux biplaces, baptisé M10T, a une puissance de 135 cv (CD-135), et est plus particulièrement destiné à la formation. Le deuxième, le M10J, a une puissance de 155 cv (CD-155) et sera doté d’un train rentrant. Mooney veut en faire un avion de voyage. Le constructeur vise une certification en 2017 avec les premières livraisons dans la foulée. La production se répartira entre le Texas et la Chine.

Resultados (español) 1:

De hecho Mooney lanzamiento de dos modelos con motor diesel desarrollado por Continental, recuerde, basado en el motor Thielert, la primera de estas dos plazas, llamado M10T tiene una potencia de 135 CV (CD-135), y es más particularmente para la formación. En segundo lugar, M10J, tiene una potencia de 155 CV (CD-155) y contará con un tren de aterrizaje retráctil. Mooney quiere hacer un avión de viaje. El fabricante está certificada en 2017 con las primeras entregas en calma. La producción se divide entre Texas y China.

Resultados (español) 2:

De hecho mooney hace dos modelos equipados con el motor diésel de continental desarrollado, recordemos-el, sobre la base del motor Thielert, el primero de estos dos Biplazas, llamado M10T, a una potencia de 135 cv (CD-135), y es más especialmente destinado a la formación. El segundo, el M10J, a una potencia de 155 cv (CD-155) y estará dotado de un tren regreso. MOONEY quiere hacer un avión de viaje.El fabricante tiene una certificación 2017 con las primeras entregas en la raíz. La producción se repartirá entre el Texas y China.