Le constructeur de Kerrville a visi

Le constructeur de Kerrville a visiblement décidé de constituer une gamme, en complétant son offre d’avions de voyage haut de gamme, avec des appareils de début. Cette stratégie prend tout son sens dès lors que Mooney entend jouer un rôle sur le prometteur marché chinois de l’aviation générale. Face à Cirrus qui a déjà pris position en Chine, Mooney va pouvoir se prévaloir de sa double nationalité, d’autant que ses avions, biplaces comme quadriplaces, seront équipés de moteurs chinois, Continental Motors appartenant désormais au consortium chinois AVIC.

Resultados (español) 1:

El constructor de Kerrville ha decidido, obviamente, para formar una banda para completar su oferta tenía viajes de alta gama con los primeros dispositivos. Esta estrategia tiene sentido cuando Mooney tiene la intención de desempeñar un papel en el mercado chino prometedor para la aviación general. Frente a Cirrus ya ha tomado una posición en China, Mooney será capaz de tomar ventaja de su doble nacionalidad, especialmente en lo que sus aviones, como quadriplaces plazas, estará equipado con motores chinos, Continental Motors ahora propiedad del consorcio chino AVIC.

Resultados (español) 2:

El fabricante de Kerrville a visiblemente decidió establecer una gama, completando su oferta de aviones de viaje de gama alta, con aparatos de inicio. Esta estrategia adquiere todo su sentido una vez que mooney pretende desempeñar un papel en el prometedor mercado chino de la aviación general. Frente a Cirrus que ya ha tomado posición en China,MOONEY va a poder valerse de su doble nacionalidad, siempre que sus aviones, Biplazas como quadriplaces, estarán equipados con motores chino, continental motors pertenecientes al consorcio chino AVIC.