La livrée du SR22T et son aménageme

La livrée du SR22T et son aménagement intérieur préfigurent l’apparence que pourrait avoir le Vision SF50. Le plan de peinture reprend notamment le rouge du premier des trois avions du programme de certification, le C0 qui a effectué son premier vol, en mars 2014. Le trait noir qui souligne la cabine se prolonge jusqu’à la dérive. La partie inférieure du fuselage et les ailes sont argentées. Cette élégante décoration permettra de distinguer au premier coup d’oeil l’Accelero et par la même occasion de supposer que celui qui est aux commandes est peut-être l’un des 500 futurs propriétaires de SF50 Vision.

Resultados (español) 1:

La librea de SR22T e interior prefiguran el aspecto que podría tener el SF50 Vision. El esquema de pintura especial lleva el rojo de la primera de las tres programa de certificación de aeronaves, C0, que hizo su primer vuelo en marzo de 2014. La línea de color negro, que subraya la cabina se extiende a la deriva. La parte inferior del fuselaje y las alas son de plata. Este elegante diseño distinguirá a primera vista el Accelero y al mismo tiempo asumir que quien tiene el control puede ser uno de los futuros propietarios de 500 SF50 Vision.

Resultados (español) 2:

La entregada del SR22T y su acondicionamiento interior Prefiguran la apariencia que podría tener el visión SF50. El plan de pintura particular, adopta la rojo del primero de los tres aviones del programa de certificación, el C0 que realizó su primer vuelo, marzo de 2014. El rasgo negro que destaca la cabina se prolonga hasta a la deriva. La parte inferior del fuselaje y las alas Plateadas.Este elegante decoración permitirá distinguir en el primer vistazo la Accelero y por el mismo motivo para suponer que el que se los pedidos es quizás uno de los 500 nuevos propietarios de SF50 visión.